Inyectores diésel probados en banco, no a ojo
Probamos, limpiamos y calibramos inyectores y bombas de camionetas, tractores y utilitarios. Common rail y mecánicos. Te devolvemos cada inyector con su informe impreso.
Juego de 4 common rail: $46.000 la prueba y el diagnóstico.
Pedir turno90 días de garantía sobre el trabajo. Qué cubre
Síntomas de un inyector cansado
Arranca mal en frío
Tarda varios intentos a la mañana y después anda. Suele ser un inyector que gotea o que devuelve demasiado combustible.
Humo y consumo
Humo negro al acelerar y más gasoil del habitual. La pulverización ya no es pareja y se quema mal.
Ralentí que tiembla
En marcha lenta el motor vibra y la camioneta «cabecea». Un cilindro recibe más o menos que los otros.
Golpeteo
Un golpe metálico que cambia con la aceleración. A veces es la presión de apertura del inyector que bajó.
Pierde fuerza en el campo
El tractor no tira como antes con la rastra o en la cosecha. Primero miramos inyectores, después la bomba.
Gotea o «chorrea»
En lugar de pulverizar, tira el gasoil en chorro. En el banco se ve enseguida.
Qué pasa por el banco
Trabajamos con los motores diésel que más andan por la zona. Si el tuyo no está en la lista, preguntá: muchas veces el inyector es el mismo con otra etiqueta.
¿No sabés si es el inyector?
Mandanos por WhatsApp un video del motor en marcha y contanos qué hace. Te decimos si vale la pena desarmar o si conviene buscar por otro lado.
Mandar videoDesde toda la costa, por encomienda
Cómo embalarlos
El informe del banco
Cada inyector pasa por cuatro pruebas y se anota el resultado. Así se ve, con valores de ejemplo:
| Inyector | Entrega | Retorno | Pulverización | Resultado |
|---|---|---|---|---|
| 1 | dentro | dentro | pareja | OK |
| 2 | dentro | alto | pareja | Calibrar |
| 3 | bajo | alto | chorrea | Reemplazar |
| 4 | dentro | dentro | pareja | OK |
Precios
Pagás al retirar, en efectivo o por transferencia. Si el inyector no tiene arreglo, te cobramos solo la prueba.
Pedir turnoJuego de 4 inyectores common rail · $46.000
Prueba y diagnóstico en banco, con informe de cada uno.
Limpieza y calibración · $21.500 por inyector
Ultrasonido, cambio de arandelas y nueva prueba para confirmar.
Inyector mecánico de tractor · $12.800
Presión de apertura, pulverización y estanqueidad.
Bomba rotativa · desde $138.000
El precio final depende de lo que haya que cambiar. Te lo pasamos antes de tocar nada.
Lo que no hacemos
- No vendemos inyectores usados como si fueran nuevos.
- No reprogramamos computadoras ni anulamos filtros de partículas.
- No hacemos mecánica general de motor: si el problema está en otro lado, te lo decimos y te recomendamos un taller.
- No damos garantía sobre inyectores dañados por agua en el gasoil. Lo vemos en el banco y te lo informamos por escrito.
Rubén Ovejero prueba y calibra; Daniela Ovejero atiende el mostrador y los turnos.
Preguntas
¿Tengo que dejar la camioneta?
No. Solo los inyectores o la bomba. Los saca tu mecánico, o te recomendamos uno de la zona.
¿Qué pasa si uno no tiene arreglo?
Te lo decimos con el informe y te pasamos el precio de uno nuevo de la misma marca. No lo cambiamos sin que nos digas que sí.
¿Cubre la garantía si vuelve a fallar?
Sí, 90 días sobre el trabajo hecho. No cubre daños por combustible con agua o con suciedad, que también se ven en el banco.
¿Atienden los sábados?
De 9 a 13, para recibir y entregar. Las pruebas se hacen en la semana.
Pedir turno
Contanos qué traés y Daniela te confirma el día por WhatsApp. Si lo mandás por encomienda, también avisanos acá.
Taller: Paseo 113 n.º 544, Villa Gesell
Horario: lunes a viernes de 8 a 17, sábados de 9 a 13
WhatsApp: 11 6011-3026